解析科比挥泪谢幕总有些经典难说再见

　　北京时间4月14日，恐怕所有科比的粉丝都会请假在家来看他的最后一场“谢幕比赛”，对于科比来说，这是20年职业生涯的最后一战，不知不觉间，科比的职业生涯已走到了最后一刻，当要亲眼看着这位超级明星离开的时候，人们总会有些不舍。

　　岁月荏苒，回想科比在联盟的20年里，共获得5次总冠军，2次总决赛MVP，7次西部冠军，1次常规赛MVP，2次得分王，18次全明星，4次全明星MVP，单场81分神迹，15次最佳阵容，12次最佳防守阵容...他无数的荣誉和传奇的缔造者，同时也被誉为21世纪NBA最强王者。

　　然而可能大家并不知道，2016年并非只是科比的“退役年”，车坛的不少“老炮儿”或将也在今年退出汽车舞台，今天头条君就来和大家聊聊今年或将退市的几款车，看看有没有你正在开的那一款。

　　马自达6在中国可以说是缔造了一个传奇，该车型于2002年问世，2003年登陆中国，至今已经度过了近十三个年头，并且在售款马自达6还保持着十三年前的“芳容”。想想马自达6的竞争对手从之前的帕萨特，变为现如今的众多合资紧凑型车，的确有点“廉颇老矣”的感觉。

　　十三年间，马自达6月销量频频破万。随着汽车市场的快速发展，2015年下半年，马自达6的销量仅维持在月均2000台左右。因此马自达6也逐渐走向“职业生涯”末期，年初在一汽马自达产品规划的报道中曾传出马自达6将在年内正式退役。

　　致胜最早推出是在2007年，那时候其接替了第二代蒙迪欧的班，并正式更名为“蒙迪欧-致胜”，转眼间已经到了第九个年头。从2013年起，福特蒙迪欧-致胜已更名为“致胜”，并且取消了2.0L自然吸气车型、2.0T车型，仅保留2.3L时尚型和2.3L豪华型两款。这也预示着其已经准备在品牌序列中让位了。

　　随着新蒙迪欧和金牛座的推出，长安福特的中型车（B级和C级）阵营高低搭配，并且价格上也形成了无缝衔接，涡轮增压时代全面到来，因此留给“大致”的时间恐怕不多了。

　　随着大众最后一台辉腾车型驶下了位于德累斯顿的透明工厂生产线，也意味着辉腾车型正式结束了其14年的生产周期。作为大众旗下的旗舰车型，辉腾在14年里，并未获得令大众满意的销量成绩。价格贵，研发成本高，再加上沸沸扬扬的“排放门”以及巨额赔偿金，辉腾的退市显得顺理成章。

　　曾经在中国流传着不少有关于“辉腾”的笑话，它是最低调的大众车。好消息就是目前辉腾仍然有现车，喜欢的朋友们要抓紧时间了~任何事皆有可能，有消息称2020年辉腾将会卷土重来，并完成换代，好吧头条君希望这是真的。

　　景程最早入华是在2005年左右，如果追溯景程的渊源，就要从韩国的大宇汽车说起。而国产的第一代景程开辟了当时雪佛兰中型车处女座。从目前掌握的消息来看，景程车型已经不再更新，处于停产在售阶段，十年的光辉也将画上句号。

　　和致胜情况一样，雪佛兰旗下迈锐宝与迈锐宝XL已经将该细分市场高低阵营搭建好，剩下的工作就交给这哥俩完成吧。

　　坐在沃尔沃品牌旗舰车宝座上已有17年之久的S80现在有了新的继任者，那就是即将上市的沃尔沃S90。从国产化角度来讲，从S80L过度到S90L，不单单换了产品，还更换了生产厂家，借此，长安沃尔沃的时代也将完全结束。回看沃尔沃S80的时期，几乎贯穿了整个沃尔沃品牌在华的发展，而其也用始终如一的“安全”理念影响着这一代国人。

　　据悉S90先会以进口方式引入国内，然后在明年年初正式加长国产。沃尔沃S80（L）何时正式退役，要看沃尔沃方面是否也有两代同堂销售的想法了。

　　随着时间的流逝，再经典的东西也会慢慢淡去光环，就像科比一样，终究会有退役的那一天。不过，据悉科比仍然会留在湖人队继续为球队做出贡献。或许又不是每个故事都应该有个结局，正如科比这传奇的20年，离别之际，竟无语凝噎，讲不出最简单的那两个字。

　　哈弗H6Coupe1.5T要上市了？真是让自己震惊了一把，先让我静静！这到底是怎么回事？

　　总有一些经典难说再见 譬如科比 又譬如车市中很多的旧车型 他们慢慢的淡出了大家的视线 但是曾经也非常耀眼过

　　科比退役牵动了太多人的心 同样车市中也有很多车型准备退出市场了 惋惜的同时 我们也要记得他们曾经曾经创造的价值

　　2013年起，福特蒙迪欧-致胜已更名为“致胜”，并且取消了2.0L自然吸气车型、2.0T车型，仅保留2.3L时尚型和2.3L豪华型两款

　　随着大众最后一台辉腾车型驶下了位于德累斯顿的透明工厂生产线，也意味着辉腾车型正式结束了其14年的生产周期。